Evnex ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജർ - പ്ലഗ് ആൻഡ് പ്ലേ

വേഗത, കുമ്പിടൽ, അൾട്രാസോണിക്‌സ്, വൈദ്യുതീകരണം എന്നിവയും മറ്റും ഷിപ്പിംഗിനുള്ള ഇന്ധന ആവശ്യകത കുറയ്ക്കും
എണ്ണയിൽ നിന്ന് ചൂട് പമ്പുകളിലേക്ക് മാറുന്നത് റഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള നമ്മുടെ എണ്ണ ഇറക്കുമതിയുടെ 47% യുഎസ് ലാഭിക്കും
യൂറോപ്പിൽ 50 വിൻഫാസ്റ്റ് സ്റ്റോറുകൾ തുറക്കുന്നു, അയർലൻഡിനായി 800 ഇലക്ട്രിക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസുകൾ, റിക്ഷകൾക്കുള്ള ലൈഫ് ബാറ്ററികളുടെ രണ്ടാം ബാച്ച് - ഇവി ന്യൂസ് ടുഡേ
ന്യൂസിലാൻഡ് വളരുന്ന വേദനകളിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്. ഇന്ന് വിൽക്കുന്ന പുതിയ വാഹനങ്ങളിൽ 12% ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളായതിനാൽ, ഇടത്തരം, ഉയർന്ന ജനസാന്ദ്രതയുള്ള വാസസ്ഥലങ്ങളിൽ ഏകോപിപ്പിച്ചതും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ചാർജിംഗ് നൽകാനുള്ള സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുകയാണ്. ന്യൂസിലാന്റ് കമ്പനിയായ Evnex-ന്റെ മാർക്കറ്റിംഗ്, ഓസ്‌ട്രേലിയൻ വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് ഞാൻ കേട്ടതിന് സമാനമായ ഒരു കഥ എന്നോട് പറഞ്ഞു.
ഏകദേശം 2 ദശലക്ഷം നിവാസികളുള്ള ന്യൂസിലൻഡിലെ ഏറ്റവും ജനസാന്ദ്രതയുള്ള പ്രദേശമാണ് ഓക്ക്‌ലൻഡ്. നഗരത്തിൽ ഇടത്തരം, ഉയർന്ന ജനസാന്ദ്രതയുള്ള ഭവനങ്ങൾ ഉണ്ട്. 16 മുതൽ 70 യൂണിറ്റ് വരെ വലിപ്പമുള്ള നിരവധി അപ്പാർട്ട്മെന്റ് കെട്ടിടങ്ങൾ നിർമ്മാണത്തിലാണ്. ചില പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ. ഉദാഹരണത്തിന്, കെട്ടിടത്തിന് എത്ര വൈദ്യുതി ആവശ്യമാണ്? കെട്ടിടത്തിന് 1000 ആംപിയർ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജ് ചെയ്യാൻ എനിക്ക് 200 ആമ്പുകൾ അനുവദിക്കേണ്ടതുണ്ടോ? തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും? ഓഫ്-പീക്ക് കാലഘട്ടം?എത്ര പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ സേവനം നൽകുമോ? അവയെല്ലാം വൈദ്യുതീകരിക്കേണ്ടതുണ്ടോ? ഡവലപ്പർമാർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺസൾട്ടന്റുകൾ പുതിയ ലോകക്രമവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
ബോഡി കോർപ്പറേറ്റ് ചെയർസ് പാനൽ 350 അംഗങ്ങളുടെ അംഗത്വ സർവേ നടത്തിയതായി റോബ് എന്നോട് പറഞ്ഞു. ഇതിൽ പങ്കാളികളാകാനുള്ള മികച്ച പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് അംഗങ്ങളെ എങ്ങനെ ഉപദേശിക്കാം എന്നതാണ് വലിയ ചോദ്യം. വളർന്നുവരുന്ന ഏതൊരു വ്യവസായത്തെയും പോലെ, നല്ലതും ചീത്തയും ഉണ്ട്. 50 യൂണിറ്റ് അപ്പാർട്ട്മെന്റ് കെട്ടിടം ഓക്ക്‌ലൻഡിൽ താമസക്കാരെ പലതരത്തിലുള്ള ചാർജറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.ചിലർ മിടുക്കരാണ്, ചിലത് അങ്ങനെയല്ല. ഒരു പ്രത്യേക ബോർഡ് ഉപയോഗിച്ചാലും അത് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.ചിലർ 22 kW ചാർജറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ചിലർ 15 amp പ്ലഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.ടെസ്‌ല ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു വളരെയധികം ഊർജ്ജം. അവ നീക്കംചെയ്ത് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതായി തോന്നുന്നു. മോശം ലോഡ് മാനേജ്മെന്റ്.
Evnex ആദ്യം കോർ പവർ സപ്ലൈ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇപ്പോൾ കോർ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിലവിലുണ്ട്, ആവശ്യാനുസരണം പ്രത്യേക ചാർജറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ചാർജറുകൾ പരസ്പരം ആശയവിനിമയം നടത്തുകയും സിസ്റ്റവുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
അപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് കെട്ടിടങ്ങളിൽ ചാർജറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് നിലവിൽ സർക്കാർ പിന്തുണയില്ല. Evnex ഉം മറ്റ് വെണ്ടർമാരും സ്‌മാർട്ട് ചാർജിംഗിനെക്കുറിച്ച് സർക്കാർ ഏജൻസികളുമായി ചർച്ചകൾ നടത്തിവരികയാണ്, 2024-ഓടെ ചില നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഒരുപക്ഷേ വിപണിയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കാൻ. ഒട്ടനവധി കെട്ടിടങ്ങൾ - അവ പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം." ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കാരറ്റോ വടിയോ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടും വേണം," റോബ് പറഞ്ഞു.
ഒരുപക്ഷേ സമവാക്യത്തിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം പൊതുവിദ്യാഭ്യാസത്തിന്റെ ആവശ്യകതയാണ്. റോബ് താമസിക്കുന്നത് ഓക്ക്‌ലൻഡിലെ ഇലകൾ നിറഞ്ഞ പ്രാന്തപ്രദേശത്താണ് - എല്ലാവരും പച്ചയാണ്. ഈ തെരുവിലെ ഏകദേശം 30 വീടുകളിൽ ഒമ്പത് പേർക്ക് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുണ്ട്. രണ്ട് വീടുകളും മൾട്ടി-ഇവി കുടുംബങ്ങളാണ്. ഓൺ-സ്ട്രീറ്റ് പാർക്കിംഗ് ലഭ്യമല്ലാത്തതിനാൽ, ഒരു താമസക്കാരൻ തന്റെ കാർ ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി, വിൻഡോയിലൂടെയും നടപ്പാതയിലൂടെയും എക്സ്റ്റൻഷൻ കോർഡ് ഓടിച്ചുകൊണ്ട്. ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും അത്യാവശ്യ ഘട്ടങ്ങളിൽ ഭ്രാന്തമായ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ പ്രത്യക്ഷത്തിൽ ഇത് സാധാരണമാണ്.
പ്രത്യേകം പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ടപ്പർവെയർ ബോക്‌സിലേക്ക് പവർ കോർഡ് പ്ലഗ് ചെയ്‌ത് മറുവശത്ത് നിന്ന് പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന കാറിന്റെ ട്രിക്കിൾ ചാർജറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. പ്രദേശത്ത് ധാരാളം മഴ!
അയൽക്കാർ ഒരു സ്‌ഫോടനത്തിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു (അതിശയനം കാരണം), അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വൃദ്ധ തന്റെ നായയെ നടക്കുമ്പോൾ കാലിടറുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ പോലീസിനെ.
ന്യൂസിലാൻഡിലെ തങ്ങളുടെ പ്രധാന എതിരാളി 3-പിൻ പ്ലഗ് ആണെന്ന് റോബ് എന്നോട് പറഞ്ഞു, മറ്റ് സ്മാർട്ട് ചാർജറുകളല്ല. "ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഒരു 3-പിൻ പ്ലഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് ശരിയായ ചോയ്‌സ് എന്ന് മിക്ക ആളുകളും കരുതുന്നു.എന്നാൽ ഒരു യൂട്ടിലിറ്റി കാഴ്ചപ്പാടിൽ, ഇത് അനിയന്ത്രിതമായ ചാർജിംഗ് ആയതിനാൽ ഏറ്റവും മോശം ഓപ്ഷനാണ്.എനർജി ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി സെക്‌സ് വളർത്തിയെടുക്കണം.വീട്ടിലും ജോലിസ്ഥലത്തും സ്മാർട്ട് ചാർജറുകൾ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ മികച്ച ഓപ്ഷനാണ്.
എനർജി ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി ട്രേഡ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്. വൈദ്യുതി വിതരണക്കാർക്ക് വിതരണം സുരക്ഷിതമാക്കാനുള്ള വഴക്കം ആവശ്യമാണ്, അതിനായി പണം നൽകാനും തയ്യാറായിരിക്കണം. ഈ കഴിവ് നൽകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഇവി ചാർജറിന്റെ വലുപ്പം സിസ്റ്റം ഇപ്പോഴും കണക്കാക്കുന്നു. ധാരാളം വൈദ്യുതി ചിലവുകൾക്ക് ഗുണം ചെയ്യുന്നതുപോലെ, അതിനാൽ ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് കഴിയും, അതിന്റെ ഫലമായി ഏറ്റവും ശുദ്ധമായ ഊർജം മികച്ച വിലയിൽ ലഭിക്കും. Evnex സജീവമായി വഴക്കമുള്ള വ്യാപാരികളെ തിരയുന്നു.
ഡേവിഡ് വാട്ടർവർത്ത് വിരമിച്ച അധ്യാപകനാണ്, അവൻ തന്റെ കൊച്ചുമക്കളെ പരിപാലിക്കുന്നതിനും അവർക്ക് ജീവിക്കാൻ ഒരു ഗ്രഹമുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും ഇടയിൽ തന്റെ സമയം വിഭജിക്കുന്നു. ടെസ്‌ലയിൽ അദ്ദേഹം ദീർഘകാല ബുള്ളിഷ് ആണ് [NASDAQ: TSLA].
ദ ഗാർഡിയനിലെ ഒരു ലേഖനം നമ്മോട് പറയുന്നു, ഈ വിപണിയിൽ പോലും നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ വാങ്ങാൻ $50,000 ആവശ്യമില്ല. ന്യൂടൗണിലെ ഒരു മുത്തശ്ശി…
ന്യൂസിലാന്റിലെ ഏറ്റവും വലിയ സാൽമൺ ഫാമുകളിലൊന്ന് പറയുന്നത്, സമുദ്രം വളരെ ചൂടായതിനാൽ അതിന്റെ പകുതിയോളം മത്സ്യങ്ങളും ചത്തുപൊങ്ങുന്നുവെന്നാണ്.
യുകെയിലെയും ന്യൂസിലൻഡിലെയും ഇവി ഡ്രൈവർമാരുമായുള്ള സംഭാഷണങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്…
2015-ൽ, ജോലിസ്ഥലത്തേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ, ലൂക്കും കെൻഡലും റോഡിൽ പുകയിൽ കുടുങ്ങി തളർന്നതോടെയാണ് ഇത് ആരംഭിച്ചത്.
പകർപ്പവകാശം © 2021 CleanTechnica. ഈ സൈറ്റിൽ നിർമ്മിച്ച ഉള്ളടക്കം വിനോദ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്. ഈ സൈറ്റിൽ പോസ്റ്റുചെയ്തിട്ടുള്ള അഭിപ്രായങ്ങളും അഭിപ്രായങ്ങളും CleanTechnica, അതിന്റെ ഉടമകൾ, സ്പോൺസർമാർ, അഫിലിയേറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവയെ പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ പാടില്ല, അവ അവശ്യം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നില്ല.